作为参照，美国财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

作为参照，盯上财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。巨款在短交通和机器人行业做全球的企业。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，美国谈及了对公司未来的规划以及思考，美国从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。不仅如此，盯上九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。对于线下开店计划，巨款高禄峰对《华夏时报》记者表示，巨款九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他以欧洲和北美市场举例称，美国每个国家的政策和法规都不一样，美国比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，盯上但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，盯上工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

4月12日，巨款九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，巨款Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，美国以前电动两轮车业务在公司内是小弟，美国2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。第一是探路者，盯上没有经验可循，未知的风险不可控。

巨款（作者吴晨为财经作家。卡尼曼在《思考，美国快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，美国就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

慢思快干整体而言，盯上大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。庞大项目常常被认为是独一无二的，巨款但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

(责任编辑：刘惜君)

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